morten@lomedia.no
I første halvdel av mars gjennomførte 14 NATO-land øvelsen Cold Response. Om lag 25.000 soldater øvde på norsk landjord, luftrom, sjø – og jernbane.
For jernbanen var også en del av øvelsen. CargoNet fikk blant annet den første testen på den ferske avtalen mellom godsselskapet og Forsvaret. De neste fire årene skal CargoNet frakte forsvarets gods og materiell både i Norge og på det europeiske jernbanenettet.
Første oppdrag: Frakte materiell for Hæren mellom Østerdalen og Åndalsnes på Nord-Vestlandet, og mellom Narvik og Østlandet via Sverige.
– Som Norges største aktør på godstransport på jernbane, er det naturlig at vi stiller opp som partner for Forsvaret, sier Carl Fredrik Karlsen. Dette har gitt oss viktig erfaring i Totalforsvarsåret 2026, direktør for kundeopplevelse og forretningsutvikling i CargoNet.
Totalforsvaret
Beredskapen i Norge baserer seg på et samarbeid mellom Forsvaret og det sivile samfunnet. Det er det som kalles for totalforsvaret.
Jernbanen har en viktig funksjon i denne beredskapen. Det er store volum og tungt materiell som skal fraktes ved en eventuell opprustning i forbindelse med en konflikt.
Palle Ydstebø, hovedlærer ved krigsskolen, har flere ganger beskrevet hvilke mengder som skal fraktes:
– En brigade består av drøyt 5000 mann og utstyr tilsvarende 1000 konteinere ved ankomst, i tillegg til 1000 konteinere i måneden så lenge det er behov.
Med den enorme grensen Finland har til Russland, noe som skal til Sverige og støttefunksjoner, kan det fort bli snakk om ti brigader.
– Da må infrastrukturen virke, sier Ydstebø.
Gode løsninger
Karlsen i CargoNet sier selskapet fikk øvd på noe av det som kan bli virkelighet.
Til Narvik gikk det to tog tur-retur som alle fraktet 50 kjøretøy på til sammen 300 tonn, mens det til Åndalsnes ble fraktet 30 belte- og hjulkjøretøy på til sammen 500 tonn.
– Vi opplever at øvelsen gikk bra. De umiddelbare tilbakemeldingene fra kunden er gode, og samarbeidet har fungert bra, sier Karlsen.
Han understreker at det er flere læringspunkter som CargoNet vil bygge videre på.
– Men vi fant gode løsninger og leverte i henhold til plan, sier Karlsen.
Viktig øving
Major Henning Smaastuen Richardsen ved Nasjonalt logistikkoperasjonssenter i Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO) sier oppdraget var en god læringsarena for alle involverte. Spesielt siden dette var første store gjennomføring av en slik transport etter inngåelse av beredskapsavtale mellom Forsvaret og CargoNet.
– Det var spesielt nyttig å teste konseptet for kombinasjonstog. Dette gir større fleksibilitet for sikring av verdier under transport, sier Richardsen.
Under transporten til Narvik ble det for første gang gitt tillatelse til at CargoNet kunne trekke en passasjervogn for soldater.
Richardsen sier øvelsen er viktig for å trene på flytting av materiell på jernbane. Spesielt gjelder det tyngre materiell som krever spesialtransport på landevei.
– Vedlikehold og utvikling av kompetanse på flytting av militært materiell på jernbane er en viktig del av vår beredskap. Dette gjelder både for forsvar av Norge og for Norges rolle som transittnasjon til Sverige og Finland, sier Richardsen.
Skadde og døde
Det var ikke bare CargoNet som var i sving under øvelsen. Også Bane Nor var i høyeste grad delaktig.
I tillegg til at terminalene i Narvik og Åndalsnes ble brukt til mottak av utstyr, var terminalen i Narvik sentral under en sivil-militære evakueringsøvelse.
Scenarioet var at de skadde og døde var evakuert fra krigshandlinger i Finland med tog på Ofotbanen. Mange ble sendt til sykehuset i Narvik og det kommunale helsesystemet, mens noen ble fraktet videre med båt eller buss.
Bane Nor var en viktig bidragsyter med å tilrettelegge for øvelsen, sikre selve mottaket av toget og sørge for trygg og effektiv logistikk inne på terminalområdet.
– Det er en fin anledning til å teste våre systemer. Å finne ut hva som fungerer og hva vi må gjøre annerledes, sier Paul Røvik, områdeleder for terminalene i Bane Nor.
Dette har gitt oss viktig erfaring i Totalforsvarsåret 2026.
Carl Fredrik Karlsen.
Cold Response
Norskledet militær vinterøvelse som avholdes hvert annet år. I år foregikk øvelsen 9.–19. mars i Nord-Norge og Nord-Finland, og i sjøområdene utenfor Norge.
Totalt 32 500 deltakere fra 14 NATO-land har øvd på samarbeid internt i Norden og med NATO.
Foruten Norge deltok USA, Storbritannia, Tyskland, Nederland, Frankrike, Italia, Canada, Spania, Tyrkia, Sverige, Finland, Danmark, Belgia i øvelsen.
Samarbeidet med totalforsvaret en viktig del av øvelsen.
Totalforsvaret
Totalforsvaret er summen av landets sivile og militære ressurser, som jobber sammen for å forebygge og håndtere kriser, væpnede konflikter og krig. Totalforsvaret er en del av det sivil-militære samarbeidet, men er avgrenset til å omfatte gjensidig støtte og samarbeid mellom Forsvaret og det sivile samfunn knyttet til sikkerhetspolitisk krise og væpnet konflikt.
Totalforsvarsåret 2026
Formål: Å øke beredskapen gjennom planlegging, samhandling og praktisk øving.
Omfatter hele totalforsvaret – summen av landets sivile og
militære ressurser. Dette innebærer styrket innsats fra både offentlig og privat næringsliv.
Det vil gjennomføres en rekke aktiviteter og øvelser gjennom hele året for å sikre at sivile og militære myndigheter kan
samarbeide effektivt.
Vedlikehold og utvikling av kompetanse på flytting av militært materiell på jernbane er en viktig del av vår beredskap.
Henning Smaastuen Richardsen
