Bussjåførene har lenge påpekt at de er mer utsatt enn bil- og lastebilsjåfører ved frontkollisjoner. 

En ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI), skrevet på oppdrag fra Ruter, bekrefter at frontene i dagens busser gir for dårlig beskyttelse. 

– Bussjåfører mangler de deformasjonssonene og sikkerhetskravene som er standard i for eksempel personbiler. Det gjør dem mer sårbare, selv ved relativt lave kollisjonshastigheter, sier seniorforsker ved TØI, Tor-Olav Nævestad, som er en av forfatterne bak rapporten.

TØI foreslår bruk av en forsterket sikkerhetsløsning i fronten av bussen. En såkalt «crashbox», eller sikkerhetsbur, vil gi sjåførene bedre beskyttelse. 

Simuleringer viser at løsningen kan redusere hvor langt rattet presses inn mot føreren i en frontkollisjon. Noe som i flere tilfeller kan være avgjørende for om skadene blir livstruende.